人物

       水野：请允许我补充有关对焦马达的更多信息。

       首先，该镜头总共使用了四个直驱XD线性马达，两个对焦镜组分别分配了两个马达。

       每个马达都是根据索尼独有的马达设计仿真数据进行设计。马达设计模拟技术的进步使开发高效马达成为可能，尽管尺寸受到严格限制，但仍可产生足够的功率，并在各种恶劣环境下都具有非常高的可靠性。设计规格和尺寸最适合镜头的马达，有助于在不影响性能的情况下实现紧凑性。

       一般来说，旋转型马达用于驱动较重的对焦镜组，但是将旋转转换为线性运动的凸轮和齿轮不可避免地会导致功率损耗，并且许多机械零件会产生噪音和振动。

       对于高性能F1.2镜头而言这是行不通的，因此我们决定使用小型但功能强大的马达来直接线性地驱动对焦镜组，采用XD线性马达实现快速、静音和低振动。

       但是由于线性马达没有减速机构，因此为了实现快速和精准的自动对焦，需要非常灵敏的控制。

       具体来说，我前面提到的四个传感器精确地检测了对焦镜组的位置，并以快速的反馈周期将该位置数据提供给控制系统，从而提高了响应速度，这也利用了索尼独有的控制模拟技术。镜头移动和停止的许多模式都经过了反复的完整模拟，并在实际硬件上进行了测试和分析。最终进行了调整以使驱动器从加速到静止均实现平稳地运动-这是该镜头的最佳选择。

       这种精细的控制将驱动噪音和振动降低到非常低程度，以至于用户可能怀疑镜头是否在移动。XD直驱线性马达由软件控制，可提供最大的自动对焦和响应速度，使我们能够制造出拥有出色光学性能的紧凑型镜头。

       可满足索尼现在和未来机身需求的镜头

       菊地：我也想谈谈F1.2镜头如何充分利用相机机身的性能。索尼从系统层面开发了所有必不可少的组件，包括影像传感器，因此相机和镜头作为一个整体系统在内部同时开发。当我们开发可更换镜头时，还要照顾到机身的未来发展，以使镜头能够从未来的机身中获得最佳的性能。

       当然，这款镜头非常适合与2021年1月发布的新机Alpha 1结合使用，可进行30fps连拍，8K和4K 120p高分辨率视频拍摄。我们也试着预测机身的未来趋势，我们的目标是追求不仅是满足现在机身的需求，也能满足未来的机型的高画质和高性能的需求。

       可靠性和易用性

       专业的操控

       高田：我们开发的这款镜头在操作性上也毫不妥协，因此可以满足专业摄影师的需求。

       例如，尽管其外型紧凑，但在镜头的顶部和侧面均提供了可自定义的对焦保持按钮，无论是在水平还是在垂直位置拍摄人像，都具有相同的专业操作感受。

       水野：我们在设计FE 50 mm F1.2 GM时还考虑了手动对焦，尤其是对焦环的位置，注重扭矩和旋转时的手感。镜头配备了线性响应手动对焦系统，可让对焦环直接线性地作出响应，以保证精准的对焦调节，甚至可以对对焦环的很小的移动做出反应。在F1.2时，对位置精度要求很高，但我们开发了满足该需求的镜头。